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连升六期 环渤海动力煤价格指数(7月19日)

2017年07月19日 19:28

本报告期(2017年7月12日至7月18日),环渤海动力煤价格指数报收于582元/吨,环比上涨1元/吨。价格指数连续第六期上行,累计上行20元/吨。

本报告期,价格上涨的规格品数量减少到7个,涨幅均为5元/吨,其余17个持平。

分析认为,本周期市场多空因素交织,环渤海地区煤炭交易价格虽稳中微涨,但整体已呈现持稳局面。

促使煤价上涨的因素有:

1、高温天气持续,煤炭需求强劲。多地持续的高温天气,使得电力需求不断上涨,尽管水电出力逐渐恢复正常,但火电依然居高不下,并频频刷新历史最高纪录,据秦皇岛煤炭网监测数据显示,沿海六大电厂日耗于7月15日上涨至77.38万吨水平,高于近4年历史同期10万吨以上。

2、产地安检制约产量,煤炭进口补充不足。产地安全生产大检查全面开启,加之进口煤受检测周期影响,短期难以弥补国内的供给缺口,供需失衡一定程度上仍具有推动煤炭价格上涨的动力。

促使煤价下降的因素有:

1、国家积极应对煤炭短缺,稳定市场煤价。国家积极应对用煤高峰时段煤炭供给短缺问题,多次召开专题工作会议,要求加快优质产能释放、增加运力协调保证、促进清洁能源多发满发、推动中长期合同签订履约、建立健全企业社会责任储备制度、积极引导市场预期。在政府多项政策引领下,后续煤炭供给紧张局面或将得到缓解,市场继续看涨预期减弱,压制煤炭价格进一步大幅上扬。

2、大型煤企响应国家号召,保证长协供应。大型煤炭企业也响应国家号召,为稳定市场过快上涨局面做出了良好导向作用,部分企业为保证长协供应量,停止现货销售或主动降低现货销售价格。在大型煤企的价格导向作用下,一定程度上为市场释放了价格稳定信号,平抑了市场恐慌情绪。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年7月12日至7月18日),国内海上煤炭运价窄幅震荡,7月18日的运价指数报收于1007.65点,与7月11日相比,下跌了5.6点,跌幅0.55为%。

具体到部分主要船型和航线,7月18日与7月11日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行0.2元/吨至50.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行1.4元/吨至37.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下行0.5元/吨至40.7元/吨。

文章来源:http://futures.xinhua08.com/a/20170719/1716455.shtml